Dieselmotor

Dieselmotoren gibt es in vielen verschiedenen Varianten, am häufigsten werden im KFZ-Bau Viertaktdieselmotoren verwendet, im anderen Industriebereichen trifft man häufiger auf Zweitaktdieselmotoren. Von der Funktionsweise her ähneln sie den normalen Benzinmotoren, es gibt allerdings einige Besonderheiten.

Bei einem Dieselmotor wird im Vergleich zu einem Benzinmotor kein zündfähiges Gasgemisch zugeführt, sondern lediglich Frischluft. Diese wird im Zylinder hoch verdichtet und erwärmt sich daher auf 700°- 900°C. In die verdichtete Luft wird dann der feinvernebelte Kraftstoff gespritzt. Durch die hohe Temperatur ist der Kraftstoff in der Lage, von selbst ohne Fremdhilfe zu zünden. Zündkerzen werden dadurch im Dieselmotor nicht benötigt. Für den Kaltstart werden allerdings weiterhin Zündhilfen benötigt, beispielsweise Glühkerzen oder Startkraftstoff.

Das Prinzip der Direkteinspritzung wird inzwischen auch in vielen Benzinmotoren eingesetzt. Der größte Vorteil des Dieselmotors ist der weitaus höhere Wirkungsgrad und dadurch sinkt der Kraftstoffverbrauch beträchtlich. Allerdings sind die Kohlendioxid – Emissionen um 12,5% höher im Vergleich zu Benzinmotoren.

In den letzten Jahren hat die Vielzahl der Einspritztechniken deutlich zugenommen, es wurden immer effizientere Systeme entwickelt. Das aktuellste System ist die Common-Rail-Technik, die inzwischen bei so gut wie allen Neuwagen ausschließlich verwendet wird. Das Prinzip dieses Verfahrens ist die strikte Trennung zwischen Druckerzeugung und Einspritzung, wodurch bessere Motorleistungen erreicht werden.