Carsharing in Deutschland

Das Prinzip des Carsharing ist nicht neu. Bereits im Jahr 1988 wurde in Berlin die erste Carsharing-Organisation Deutschlands gegründet. Im Laufe der Jahre folgten weitere Unternehmen, vor allem in studentisch geprägten Städten wie Freiburg im Breisgau oder Aachen. Mittlerweile hat sich das Konzept durchgesetzt. Laut Angaben des Bundesverbands Carsharing in Hannover stehen 116.000 Fahrberechtigten an die 1.600 im Bundesverband organisierte Carsharing-Stationen zur Verfügung. Nicht verwunderlich ist die Tatsache, dass sich die Branche in Zeiten steigender Kosten einer zunehmenden Beliebtheit erfreut und kräftig expandiert.

Zudem wächst die Zahl der Unternehmen und Vereine, die nicht im Verband organisiert sind. Zum Teil versuchen einige Vereine auch in ländlichen Gegenden Fuß zu fassen. Vereine sind im Gegensatz zu Unternehmen nicht gewinnorientiert und legen die Kosten nur um. Häufig sind es sogar nur kleine Nachbarschaftsgruppen, die sich ein oder zwei Fahrzeuge teilen und nur lokal agieren. Ganz andere Dimensionen weisen die Kundenzahlen größerer Unternehmen auf. StattAuto in München hat zum Beispiel eine stetig wachsende Kundenzahl von derzeit knapp 6.500 Menschen.

Mittlerweile hat auch die Deutsche Bahn das Potential erkannt, öffentlichen Nahverkehr und die Nutzung eines Autos miteinander verknüpfen zu können. Unter dem Namen DB Carsharing werden bundesweit Fahrzeuge angeboten, allerdings auch nicht auf allen Bahnhöfen.